在公路安全保险协会 (IIHS) 最近进行的一项评估中，四款受欢迎的大型皮卡——即 Ram 1500、福特 F-150、丰田 Tundra 和雪佛兰 Silverado——展示了强大的侧面碰撞保护能力。然而，在保护后座乘客方面出现了显着的差异。
Ram 1500、福特 F-150 和丰田 Tundra 乘员驾驶室的 2023 款车型在 IIHS 更新的侧面碰撞测试中获得了良好的评级。相反，2023 款雪佛兰索罗德 1500 双排座驾驶室在同一评估中获得了可接受的评级。
尽管侧面碰撞测试的表现值得称赞，但更新后的适度重叠正面碰撞测试的场景发生了变化，现在强调后座安全。在这里，只有丰田坦途 (Toyota Tundra) 获得了边际评级，而福特 F-150、Ram 1500 和 Silverado 的表现则较差。
IIHS 总裁 David Harkey 表示：“与大多数其他车辆类别一样，大型皮卡在新的适度重叠评估中的表现不如在更新的侧面测试中的表现，而这现在是我们获得最佳安全选择奖的要求。”
该研究所启动了更新的中度重叠前部测试，因为最近的研究表明，与前排座椅上的乘客相比，新款车辆第二排系有安全带的乘客遭受致命伤害的风险更高。强调这项测试并不是因为后座安全性下降;而是因为后座安全性下降。相反，这是主要安装在前排座椅上的增强安全功能的结果，例如改进的安全气囊和先进的安全带，而这些功能很少延伸到后排。尽管取得了这些进步，后座仍然是儿童最安全的地方。值得注意的是，该评级不适用于正确固定在儿童安全座椅上的儿童。
在更新后的测试中，第二个假人被放置在驾驶员后面的后座上，模拟前排的普通成年男性和后排的小个子女性或 12 岁儿童。该测试测量后座乘客经常观察到的伤害，并评估各种伤害风险。
为了使车辆获得良好的评级，必须满足某些标准：假人的身体部位不应出现过度受伤的风险，在碰撞过程中位置应保持稳定，并且约束系统需要有效保护乘客。不幸的是，除了 Tundra 之外，所有四款皮卡的后部约束系统均不足，导致人们担心潜水(在腰带下方向前滑动)和高安全带力。
测量结果表明，福特 F-150 和 Ram 1500 存在潜在的胸部、头部或颈部受伤风险，而雪佛兰索罗德的风险较低，但仍令人担忧。由于安全带定位不良，Tundra 的胸部受伤风险略有升高，但头部或颈部受伤的风险仅略有升高。
该评估揭示了这些流行的大型皮卡车的侧面和正面碰撞安全性之间的明显差异，强调了全面改进后排乘客安全的必要性。研究结果还强调了不断发展的安全措施对于保护所有车辆乘员，尤其是坐在后排的乘客的重要性。
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！
