英菲尼迪的设计在过去二十年里经历了过山车式的变化，但似乎已经随着当前的轿车和 SUV 的生产而正常化，包括 2024 年三排座英菲尼迪QX60。
这款中型 SUV 足够小，适合日常琐事，但又足够大，可以拥有可用的第三排，顶级 Autograph 车型是全尺寸豪华车，价格昂贵。
QX60 于 2022 年推出第二代，比第一代更漂亮，配备新的窄头灯和今天看到的梯形格栅。它还删除了第一代中后侧窗框的波浪形镀铬条，清理了侧面视图。
2024 年英菲尼迪 QX60提供 Pure、Luxe、Sensory 和 Autograph 车型，起价 46,650 美元。这里测试的全轮驱动 Autograph 的基本价格为 66,100 美元。它提供前轮驱动或全轮驱动。
QX60 配备与去年相同的 3.5 升直喷六缸发动机，可产生 295 马力 (hp) 和 270 磅英尺 (lb-ft) 扭矩，搭配九速自动变速箱。如果配备得当，它的牵引力可达 6,000 磅，领先于雷克萨斯 TX 和雷克萨斯 RX的竞争。
这台六缸发动机的骨架已经存在了几十年，但它从来不缺乏动力。九速变速箱使发动机的运行更加活跃和平稳，使其更安静、更强大、更经济。
在正常驾驶模式下，它会快速切换档位，保持较低的转速和驾驶室安静。在运动模式下，电脑保持更长时间的档位以获得更大的加速度，这足以通过大多数交通。
悬架是非自适应的，但在正在维修的道路上行驶时很舒适。颠簸时产生的噪音被减弱，转向也基本保持正确。电子助力转向系统确实让这辆车的操控变得很容易，在停车场只需要一根手指即可操控。
即使在 20 英寸车轮上安装宽轮胎，它在雪地里的表现也令人惊讶。必要时，全轮驱动系统会自动将高达 50% 的可用动力发送至后轮，以帮助优化牵引力。
这款 Autograph 车型的座舱配备半苯胺皮革座椅，采用对比色缝线和菱形绗缝皮革。它配备了第二排船长座椅、轻型可拆卸第二排控制台和 10.8 英寸平视显示器。
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