LSA 是世界上首批测试这款最新款豪华 SUV 的公司之一。这是我们的判决。
虽然我们确实在 2023 年底在法国测试了全新路虎揽胜极光，但全球禁运让我们直到今天才做出决定。也就是说，亚洲时尚生活杂志是全球第一批了解路虎运动型豪华车产品的公司之一。让我们直接跳到我们最喜欢的事情上。
首先，新款极光有一些外观上的变化，一眼就能认出来。虽然它看起来确实像一辆极光，有着明显的轿跑车般的轮廓和强劲的腰线，但我很高兴发现经过重新设计、外观更清新的格栅，以及重新设计的 LED 头灯和日间行车灯。我喜欢 DRL 图形，它似乎在汽车每次运行时都赋予了其身份和特征。红色制动卡钳的颜色很流行。一旦门把手融入车身，门把手就会显得更加光滑。我是汽车全景天窗的忠实粉丝，而极光极光配备了一个宽敞的全景天窗，让车内沐浴在自然光中。
极简主义内饰
对我来说，路虎向更现代、简约的驾驶室的转变最为引人注目。有趣的是，极光的名字采用了简约的设计方法，我们认为极光的内饰非常光滑，对那些不喜欢任何形式的华丽装饰的低调豪华车司机来说很有吸引力。举个例子，机舱内的黑灰色调是极简主义者的梦想。制造商取消了中控台上的硬键，并将其全部转移到中央的 11.4 英寸 Pivi Pro HD 触摸屏上，而硬键/软键的争论仍在激烈进行。从设计角度来看，极光的触摸屏采用了弧形玻璃功能，使其看起来悬浮在控制台上，但更实用的是，其设计目的是减少眩光并增强可读性。我对用户界面打满分，它在很大程度上忠实于它的声称，只需大约两次点击即可完成大多数任务。
用户界面上的图形和动画显然是经过深思熟虑和出色设计的。驱动模式和音量控制等关键功能位于屏幕侧边栏上，只需上下滑动手指即可操作。我尝试了无线 Apple CarPlay，它工作得非常顺利，没有任何延迟。中控台上还有一个无线充电柜，充电速度比平常快得多，令人印象深刻。机舱是标准的极光票价，配有豪华真皮座椅和双区气候控制。从设计的角度来看，简约的黑灰色客舱内的充足存储空间给了满分。对我来说，最突出的驾驶室功能必须是高度先进的 360 度摄像头，它“重新创建”汽车及其周围环境的图像，以最具未来感的方式投射在触摸屏上，使其在棘手的驾驶条件下或在复杂的驾驶条件下使用非常实用。即使在停车时。
驱动器
我测试了 2.0 升汽油发动机，它的动力相当强劲——247 马力和 365 牛米的扭矩。驾驶质量很平稳，它对道路和强健的乡村道路的处理非常出色，尽管有时，确实需要几秒钟的时间才能启动动力提升。我最喜欢的功能之一是全地形进度控制，我使用它在 Veuve Clicquot 葡萄园进行测试，汽车可以“自动驾驶”上坡和下坡，并完美控制汽车的上升和下降，而驾驶员只需专注于转向和速度控制。我自己使用的一个功能，尤其是在湿滑条件下卸载时。
新款路虎揽胜极光 (Range Rover Evoque)已在印度市场发布，展厅售价为 679 万印度卢比。印度市场将在 Dynamic SE Trim 中选择汽油和柴油发动机，并通过 48 伏轻度混合动力系统提高效率。
LSA判决
在这个有吸引力的价格点上，我们预计印度市场将有很多人购买路虎揽胜极光。在设计和技术方面，这款 SUV 得分很高，将吸引年轻的低调奢华消费者，他们会在这款精心包装的机器中找到很多值得喜爱的地方。
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