【a350大还是a340大】在航空领域，空客（Airbus）的A350和A340都是备受关注的宽体客机，但它们在设计定位、性能参数以及市场表现上各有不同。许多航空爱好者或业内人士常会问：“A350大还是A340大？”本文将从多个维度对这两款机型进行对比分析，并以表格形式清晰呈现。
一、总结
A350与A340虽然都属于空客的宽体客机系列，但它们的定位和用途有所不同。A350是较新型号，采用了更先进的材料和技术，具有更高的燃油效率和航程能力；而A340则是早期的四发宽体客机，主要用于远程航线。从机身长度来看，A350略长于A340，但在载客量和航程方面，两者各有优势。
二、详细对比
| 项目 | A350 | A340 |
| 生产时间 | 2013年首飞，至今仍在生产 | 2002年首飞，已停产 |
| 机身长度 | 约67米（A350-900） | 约64米（A340-600） |
| 翼展 | 约64米（A350-900） | 约64米（A340-600） |
| 最大起飞重量 | 约280吨（A350-900） | 约370吨（A340-600） |
| 座位数 | 300-360座（根据配置） | 300-440座（根据配置） |
| 发动机类型 | 两台罗尔斯·罗伊斯 Trent XWB 或 普惠 PW1100G | 四台罗尔斯·罗伊斯 Trent 800 或 普惠 PW4000 |
| 航程 | 最大航程约15,000公里 | 最大航程约14,000公里 |
| 燃油效率 | 更高，采用复合材料和先进发动机 | 相对较低，四发设计导致油耗较高 |
| 适用航线 | 中远距离航线，适合高密度航班 | 远程航线，曾用于跨洋航班 |
| 市场定位 | 替代波音777，面向未来航空需求 | 替代波音747，面向早期远程需求 |
三、结论
从机身尺寸来看，A350比A340稍长一些，但两者在载客量和航程方面都有各自的适应场景。A350作为新一代机型，更适合现代航空公司的运营需求，尤其是在燃油效率和维护成本方面更具优势。而A340虽然已经停产，但在历史上为远程飞行做出了重要贡献。
因此，若仅从“大”的角度衡量，A350在机身长度上略占优势，但从整体性能和市场适应性来看，A350更符合当前航空业的发展趋势。
