Revoy是一个简单且真正可行的卡车运输行业脱碳解决方案，今天宣布推出 Revoy EV，这是一个简单的车队附加组件，可以轻松过渡到全面无需对卡车或拖车进行改造的电动汽车。 Revoy 的技术开创了商业卡车电动汽车解决方案的新领域，将燃油效率从 6 - 8 mpg 提高到 20 - 35+ mpg，意味着排放量减少了 70 - 90% 以上。从经济角度来看，在拖拉机上添加 Revoy 电动汽车使公司每年可以为每辆卡车节省数千美元的燃油，其中包括 Revoy 费用。
目前，商用卡车和车队的温室气体排放量占美国所有温室气体排放量的 6.7%1。 Revoy 正在帮助减少这种情况并推动企业实现净零目标。 Revoy 电动汽车现已上路，积极为卡车脱碳，并将于今年扩展到更多地区。
“卡车运输占美国所有温室气体排放量的 6.7%。目前用电池和电动机完全取代柴油发动机的做法对于我们经济中如此重要且未被充分重视的部分来说过于突然，”首席执行官伊恩·鲁斯特 (Ian Rust)说道和 Revoy 的创始人。 “与柴油车相比，电动拖拉机的购买和充电成本更高，没有哪个司机能抽出时间停下来充电几个小时。豪华乘用车的设计目的不是产生投资回报率，而且贬值很快。以同样的方式制造商用车会带来风险Revoy 设计了一款首先作为资产制造的电动商用车，整个车辆可在五分钟内更换，因此无需等待充电，并且无需修改即可在任何卡车司机的现有车辆上运行。 ”。
Revoy 负责处理所有基础设施和充电，其适应性强的技术易于使用，节省时间，前期成本低，并且具有持续的燃料优势。 Revoy 允许卡车司机使用 525kWh LFP 电池组依靠电力行驶长达 235 英里。
解决卡车运输行业的可持续发展问题很复杂，但简单性是 Revoy 创新的核心。 Revoy 的电动汽车技术适应性强，易于应用于现有车队，并且可以根据需要选择使用。过程很简单：卡车前往 Revoy 更换站，工作人员在那里更换 Revoy EV，而驾驶员则在卡车内放松或在车内进行购物。
Revoy 的电动汽车技术通过以下方式满足致力于实现净零目标的卡车车队和公司的可持续性和竞争性业务需求：
显着的 MPG 改进：在 235 英里的范围内，Revoy 可以将 6 - 8 mpg 的卡车提升至 20 - 35+ mpg。在较短的距离(例如 150 英里)下，英里/加仑可能会超过 30 - 40 英里/加仑。这是燃油效率的革命性步骤。
电动卡车的电动续航里程扩展：Revoy 允许卡车司机使用 525kWh LFP 电池组使用电力行驶长达 235 英里，并且可以通过 Revoy 交换几乎立即“充电”。不再需要长时间充电或损坏电池的快速充电。 800kWh长续航版将于2024年5月上市。
路上不浪费时间：Revoy 电动汽车可立即将任何柴油卡车转换为混合动力，轻松自动连接到第五轮。卡车司机可以在不到五分钟的时间内在可用的充电站更换新电池，这比传统电动汽车充电快 90%。车队可以根据订阅级别共享 Revoy 电动汽车，以立即节省费用，而无需承担风险。
零有效负载影响：Revoy EV 对有效负载没有影响。当卡车遇到的负载太重而无法承受额外的电池重量时，可以通过放下 Revoy EV 在几分钟内恢复柴油。
符合长度法律： Revoy EV 不需要额外的 CDL 认可，并且符合国家高速公路网的所有长度限制。
每辆车内置的安全功能： Revoy 提供智能自动校正功能，以防止侧翻、翻转和折断。 Revoy EV 配备了一套额外的制动器，可在下山行驶时自动提供更多制动力，还配备盲点检测和自动倒车功能，可通过一系列传感器进行智能计算，并通过 Revoy 的移动应用程序发出通知。
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