那么，这位长翼战士到底发生了什么?1999年，超级鸟在威斯康星德尔斯汽车博物馆的一个仓库里被火灾损坏。尽管它已经烧焦了，但它实际上很幸运，因为它停在建筑物的远端。仓库中存放的其他55辆车中有许多被烧毁或遭受更严重的损坏。
尽管“超级鸟”乍一看很糟糕，但火灾并没有改变其结构的完整性。是的，大部分油漆都消失了，内部也几乎是土司，但底盘和车身仍然是一体的。车门和引擎盖仍然可以工作，发动机在冒烟的表面之外看起来还不错。
车主相信，一旦得到一些TLC，440立方英寸(7.2升)V8发动机将再次运行，并希望按原样驾驶Superbird。当然，前提是它获得了安全和适合道路行驶所需的所有组件。
这辆车显然缺少所有玻璃，车顶上有一个很大的凹痕。巨大的尾翼在大火中融化，但车主拥有一台原装的超级鸟装置作为替代品。该车辆还需要新的座椅和仪表板，以及其中的所有电线。
正如您可能已经注意到的，这只超级鸟在烧毁时并没有经过工厂加工。该车以非常熟悉且流行的EB5蓝色离开装配线，但前任车主在1970年代采用了“美国荣耀”配色方案。原来的蓝色油漆在一些地方仍然可见。
虽然它在当时被重新喷漆并用作当地赛道上的配速车，但这款超级鸟却是一款低里程宝石。现在仪表板上没有里程表，但车主说1999年它只显示了18,000英里(28,968公里)。它是目前里程数最低的超级鸟之一，但这个例子无法与已拍卖的未修复的幸存者竞争近年来的价格为400,000至500,000美元。
说到这里，引擎盖下的440V8是四缸发动机。它的额定功率为375马力，是Superbird中最常见的发动机。据报道，在美国销售的1,935辆汽车中，有1,084辆是四管440。作为参考，普利茅斯售出了716辆六管440汽车，而只售出了135辆HEMI钻机。四速手动变速箱将其范围缩小到配备此传动系统组合的466款变速箱之一。
点击下面的播放按钮，完整了解这只“特别脆”的“鸟”。Mopar在春季杰斐逊互换大会和汽车展上展出，这是它多年来的首次亮相。
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